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永利850_奔驰暂时领先 豪华品牌打响开年卡位战|Y车评

时间:
2020-01-11 16:49:05

  

永利850_奔驰暂时领先 豪华品牌打响开年卡位战|Y车评

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开年首月,谁要唱《凉凉》?

新年伊始,一众豪华品牌再次以跑赢整体市场的增长速度获得了不错的开门红。几大主流豪华汽车品牌均在2018年首月实现了不同程度的增长,除了奔驰以稳定优势领先第一集团外,凯迪拉克的增长速度并没有放缓的势头,“开挂”似的表现不仅让其与身后第二阵营的队友们逐渐拉开差距,主力车型甚至能与bba匹敌,也让豪华车市一开年就变得硝烟味十足。

与以往分品牌、车型探讨销量不同,今年开始我们的豪华品牌销量分析将按品牌销量顺序进行排列,希望能带给您更直观的阅读体验。

奔驰

在去年最后一个月被强势反弹的奥迪夺走年度销量总冠军,想必奔驰也是憋着一股劲的。这不,这股劲头在开年便得到了释放。1月,梅赛德斯-奔驰凭借68,425的销量一举夺下当月豪华车市场销量冠军,与去年同期相比增长16.4%。同时中国作为其全球最重要的市场之一,该成绩也是有史以来单月最佳。

这样的开门红离不开旗下多款车型在各自细分市场的优异表现。虽然奔驰c级在1月屈居a4l之后,但好在差距仅千余台,并不算大,加上e级紧随其后的1.5万辆成绩,以及glc在豪华suv市场上的不俗表现,都给奔驰拿下月度冠军奠定了坚实基础。今年,全新的a级三厢、加长轴距的glc-l以及改款c级都将接踵而至,品牌销量有望继续看涨。需要注意的是,产品本身的口碑已无需多言,惟愿在宣传上更加谨言慎行,莫应不必要的过失言论而砸了自己招牌。

奔驰glc长轴距版国内谍照

奥迪

没有拿下首月冠军纵然略显遗憾,不过奥迪持续强劲的势头依然不容小觑。如果说去年初因合资和经销商风波饱受困扰而影响销量,那么今年年初对于奥迪来说便没有了羁绊。1月奥迪的国内销量达 60,875 辆,相较 2017 年同期的 35,181 辆同比增长高达73 % 。这一数字不仅创造品牌入华以来1月的最高销量记录,其同比增幅也是所有豪华品牌中最大的。

其中,a4l在1月销量达2.08万辆,对比去年同期增长104.1%,功不可没;而一向在轿车市场表现稳定的a6l以及suv q5虽然接近换代,但都凭借较强的产品力分别拿下了1.5万辆左右的销量,实力不俗。今年全新的q5l即将加入豪华suv的混战当中,同时以此为代表的十余款奥迪新车也有望给品牌带来新一轮的销量增长。

海外版全新奥迪q5

宝马

虽然宝马1月在国内的5.4万辆新车(含mini)也为品牌拿下了历史同期最佳成绩,不过3.8%的增幅对比两位对手动辄两位数的增幅,它仍然显得过于低调了些。1月,5系、3系和x1继续成为品牌最畅销的车型,其中新5系在释放产能之后单月销量突破1.4万辆,3系在去年三季度迎来改款后连续三月销量突破1万,x1也以25.9%的增幅稳定增长中。

今年,宝马在国内市场同样将迎来多款新车,尤其是即将国产换代的全新x3格外引人关注,也有望成为宝马今年销量增长的重要部分。此外,在新能源车领域,刚刚宣布与长城合作的宝马也有望通过扩大新能源车产品阵容等形式来实现自身的全面发展。

国产全新x3官图

凯迪拉克

看到凯迪拉克新年首月的成绩单,突然有一种它不甘心待在第二阵营的感觉。2018年1月,凯迪拉克在华累计销量达26,000辆,同比增长62.3%。不仅总成绩“开挂”拉开了与身后品牌的距离,旗下四款车型更是纷纷创下了单月最高销量纪录。

从轿车到suv全覆盖的四款产品ats-l、xts、ct6和xt5,在1月均创下了销量的历史新高。其中,两款suv车型xt5以及上市不久的新款xts,销量分别增长9成和近一倍,成为品牌增长的坚实根基,其中xt5的销量更是逼近bba的中型suv。此外,ats-l和ct6也一并取得近8千台的销量。根据规划,今年其全新紧凑型suv xt4也将国产,看来品牌今年20万辆的目标并不只是一个口号。

凯迪拉克xt4海外路试谍照

捷豹路虎

年初随英国首相特雷莎·梅一同访华的,除了阿斯顿·马丁的总裁兼首席执行官之外,也有捷豹路虎的全球ceo捷豹路虎全球ceo施韦德博士,足见中国市场的重要性,当然,销量也能说明这一点。2018年1月,捷豹路虎在华共售出14,910台新车,同比增长16%,取得了其1月在华销量历史最佳成绩。

捷豹品牌1月销量达4,538台,同比增长29%;路虎品牌已连续三个月破万,1月共售出10,372台新车,同比增长12%,其中,国产车型功不可没。以去年末上市的xel为例,1月其环比增长超过300%。今年,在深化产品布局的前提下,捷豹路虎还将致力于新能源车的引入,备受关注的路虎新款揽胜运动版插电混动p400e,以及首款纯电动跑车型suv捷豹i-pace都将于今年引入国内,为市场提供更多选择。

捷豹i-pace海外路试谍照

雷克萨斯

身为豪华车市中的“佛系”品牌,雷克萨斯那股子看上去与世无争的气质,也让众多车友为此着迷。如今,大家似乎已不再纠结于它是否国产,但销量仍是关心的重点。1月雷克萨斯国内累计销量13,677辆,同比增长45%,其中混动车型占总销量30%。

es仍然是品牌的销售主力,1月占据品牌销量近半数江山。此外,开年双旗舰车型全新ls和全新lc的同步上市,一个月内收获订单1,247辆,也取得了不错的市场表现。

雷克萨斯全新lc和ls

沃尔沃

根据沃尔沃月初发布的财报显示,1月其中国市场销量达11,537万辆,相比去年同期的8,362辆同比增长38%,也是该品牌连续第五个月销量破万。其中全新xc60仍然是销量增长的主要推力,随后是90系车型。

近两年市场占有率在逐步回升的沃尔沃,凭借多款车型的转型复兴而回温。今年,沃尔沃还将把紧凑型的xc40和相对小众的全新v60带到国内,尤其是年中将上市的xc40,或将能为沃尔沃销量带来新的增长点。

沃尔沃全新xc40

林肯

相比于福特汽车整体在1月的销量下滑,林肯品牌7%的同比增长可谓来之不易。由于没有具体数字,福特官方仅表示林肯1月份销售逾5000辆新车,其中旗舰车型林肯大陆单月售出1200辆,同比增长136%,也是整个福特1月在华增速最快的车型。

现款林肯大陆

去年宣布将与长安合作国产的林肯,首款国产suv最快也要等到明年才能见面。且不论国产后的品质问题,在国产车型到来的这一年多时间内,没有价格优势的林肯还会拿出什么样的产品和战略来扩大市场,值得期待。

讴歌

尽管cdx在国产后将讴歌领上了增长的快速路,不过由于tlx-l上市较晚,仅靠单一车型拼杀市场力量仍然有限。1月,讴歌在华售出新车不足千台,仅734辆,增幅也随之放缓。虽然对比去年同期呈增长趋势,但环比12月的2,246台下降明显。

其中,cdx的593台销量占据了品牌总销量的80%,此后到来的tlx-l虽然在一定程度上帮助品牌提升了市场形象,但从目前看来收效甚微。据悉,今年讴歌有望带来cdx的混动版本,或许能为讴歌销量的再次提升起到一定作用。

讴歌cdx混动版申报图

10

英菲尼迪

英菲尼迪或许是目前唯一一个还没有官宣1月销量的豪华品牌,不过从已曝光的国产车型销量统计上,我们只找到了该品牌的一款车型:q50l。此前这款车曾是品牌不折不扣的销量主力,然而在1月也仅有略显尴尬的个位数,这里忍不住想唱一首《凉凉》……

海外版英菲尼迪全新qx50

3月初中期改款的q50l就将上市,全新的qx50更是早已在去年末海外首发。不过在市场有限的情况下,尤其是今年有q5l、国产x3以及glc-l进入的豪华suv市场竞争会有多惨烈已经可以预计,英菲尼迪是否还有机会扳回些颜面,在此只能祝其好运。

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